Для всех этих людей предусмотрены средства, позволяющие осуществлять полный ремонт и обслуживание машины. Но многие из них обладают своими определенными недостатками. Так, например, смотровая яма может показаться неопытному человеку слишком сложным устройством, поэтому он будет искать конструкцию менее мудреную. Например, такую, как эстакада. Подобный объект можно легко и просто изготовить собственными руками. Строительство эстакад, с использованием подходящего оборудования, является доступной для всех процедурой.
Эстакады можно условно разделить на два типа – это подставки и полноразмерные изделия. Первая категория предназначена для поднятия лишь одного моста автомобиля, тогда как вторая легко вмещает машину полностью. Обе эти разновидности достаточно легки в изготовлении. Нужно лишь набраться терпения, и все получится. Для того, чтобы создать полноразмерную или мини-эстакаду, нам понадобятся следующие материалы: стальные направляющие, достаточно мощные и широкие, бетонные или металлические основания, а также сварочный аппарат, краска и уголки. Все это пригодится нам в том случае, если эстакада будет создаваться только из металла. Для такой конструкции, включающей в себя бетон, нужно будет изготовить опалубку, а также подобрать подходящую форму для опорных тумб. В случае с таким материалом изготовления, как дерево, все будет намного проще.
Итак, во что же может обойтись нам строительство эстакады? Давайте подсчитаем. Главным элементом любой конструкции такого рода всегда является металл, если только мы не создаем эстакаду из чистого дерева. Нам потребуются металлические поперечные уголки, направляющие, арматурные прутки и стальные профили. Из всего этого может получиться как миниатюрная, так и полноразмерная эстакада. Если не учитывать расходные материалы для газосварочного аппарата, то цены могут быть приблизительно такими: уголок металлический – примерно тысяча рублей, направляющие и профили – приблизительно в два раза дороже, прутки арматурные – около двухсот рублей за метр. Как видно, строительство эстакады не станет чересчур затратным для любого человека.
Приобретя все необходимое, можно приступать к созданию эстакады из металла. Для этого, в первую очередь, нам нужно создать узлы, которые мы потом будем крепить между собой, как в детском конструкторе. Сначала создаем полозья трапа. Для этого берем профили-направляющие, разворачиваем их таким способом, чтобы, будучи сложены вместе, они создавали п-образную конструкцию. Затем нам нужно измерить ширину колес автомобиля. Добавим к этой величине несколько сантиметров для верности, и начнем сваривать направляющие друг с другом, расставив их на отмеченную ширину. Процесс крепежа будет происходить при помощи заранее нарезанного арматурного прута, который будет располагаться между направляющими наподобие перекладин лестницы. Таким образом, мы получим одно из двух необходимых нам полозьев трапа. Точно по этой же технологии мы создаем и второй полоз.
Теперь нужно установить полозья на основание. Чтобы это сделать, мы должны опять заняться сваркой. Основание может быть различным – исключительно металлическим, с применением раствора или дерева. Если мы создаем бетонное основание, то необходимо возвести металлическую опалубку, которую потом нужно будет выстлать досками и залить бетон. Для этого свариваем опорную тумбу из направляющих. Она может быть разной формы, но ее верхняя сторона должна быть достаточно широкой для того, чтобы туда можно было бы смонтировать полоз трапа. Таких оснований нам понадобится два.
При том условии, что мы создаем полноразмерную эстакаду, мы должны соорудить и горизонтальные полозья, на которых машина будет стоять. Изготавливаются они точно так же, как и трап, и должны иметь не меньшую ширину. Создание бетонных опор необязательно, поскольку обычную легковую машину могут выдержать и простые металлические фермы. Иногда стоит вмонтировать в основание всей эстакады деревянные бруски, для повышения устойчивости конструкции. Полностью изготовленная эстакада сможет помочь каждому водителю в любых работах, связанных с необходимостью иметь доступ к днищу автомобиля. Это очень удобно, особенно там, где нет, и не может быть специальных подъемников, находящихся в автосервисах или смотровых ям.
Строительство эстакады, как можно заметить, достаточно легкий процесс, который не займет много времени. Потратив всего лишь несколько часов, каждый сможет заиметь в свое пользование прекрасную конструкцию, чрезвычайно необходимую всем водителям. Если же изготавливать мини-эстакаду из дерева, то времени уйдет еще меньше, потому что такое приспособление можно создать буквально за несколько часов. Для того, чтобы обслуживание и ремонт машины стали очень комфортными и легкими, и нужно изготавливать такие изделия. Это неимоверно удобно, экономично и просто красиво. Созданная своими руками эстакада заставит каждого гордиться собой!